ເສັ້ນທາງສວຍດາລາດ ແລະ ຈຸດຊົມວິວ: Prenn, Mimosa ແລະ ເສັ້ນທາງງາມອື່ນໆ — ຂີ່ຢ່າງປອດໄພ

ເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງຈຶ່ງເປັນເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການເດີນທາງ

ອ້ອມດາລາດ ການເດີນທາງມັກງາມບໍ່ແພ້ຈຸດໝາຍປາຍທາງ: ປ່າແປກ, ຮ່ອມພູເຕັມໄປດ້ວຍເຮືອນແກ້ວ, ແຖວຕົ້ນຊາ ແລະ ໃນບາງເຊົ້າ ມີເມກຕ່ຳໆຢູ່ລຸ່ມທາງ. ແຕ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍເສັ້ນແມ່ນທາງພູ — ທາງລົງເນີນຍາວ, ທາງໂຄ້ງແຄບ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ອາກາດປ່ຽນແປງກະທັນຫັນ. ຖ້າວາງແຜນໜ້ອຍໜຶ່ງ ການຂີ່ເສັ້ນທາງສວຍດາລາດເຫຼົ່ານີ້ກໍມ່ວນຫຼາຍ.

ທາງຂ້າມພູ Prenn — ເສັ້ນທາງຫຼັກໄປທາງໃຕ້

ທາງຂ້າມພູ Prenn ແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກລະຫວ່າງດາລາດ ແລະ ສະໜາມບິນ Lien Khuong, ເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 5–7 ກມ ທາງໃຕ້ຂອງໃຈກາງເມືອງ. ທາງກວ້າງ ແລະ ລົດຫຼາຍ, ມີທາງໂຄ້ງຍາວໆຜ່ານປ່າແປກ. ນ້ຳຕົກ Datanla ແລະ ນ້ຳຕົກ Prenn ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງນີ້, ແລະ ກະເຊົ້າ Robin Hill ໄປທະເລສາບ Tuyen Lam ອອກຈາກບໍລິເວນໃກ້ຍອດ. ໃຫ້ຄາດໄວ້ວ່າຈະພົບລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກທຸກເວລາ: ຂີ່ຊິດຂວາ, ຢ່າແຊງໃນທາງໂຄ້ງເດັດຂາດ, ແລະ ໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ບ່ອນທ່ຽວ ແທນການຈອດຢູ່ຂ້າງທາງ.

ທາງຂ້າມພູ Mimosa — ຄົດລ້ຽວ ແລະ ງຽບກວ່າ

ທາງຂ້າມພູ Mimosa ແມ່ນອີກເສັ້ນໜຶ່ງທີ່ຄົດລ້ຽວກວ່າ ລົງຈາກພູພຽງທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງເມືອງ. ມີທາງໂຄ້ງຫັກສອກແຄບກວ່າ ແລະ ຊ່ວງທີ່ຊັນກວ່າ Prenn, ແລະ ໃນລະດູຝົນ ບາງຊ່ວງບາງຄັ້ງຖືກປິດຫຼັງດິນເຈື່ອນ ຫຼື ເພື່ອສ້ອມແປງ. ຖາມພວກເຮົາກ່ອນອອກເດີນທາງ — ພວກເຮົາຈະບອກວ່າທາງເປີດບໍ່ ແລະ ອາທິດນັ້ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຂີ່ບໍ່.

ເສັ້ນທາງງາມທີ່ຂີ່ງ່າຍກວ່າໃກ້ເມືອງ

• ທະເລສາບ Tuyen Lam (ປະມານ 5–7 ກມ ທາງໃຕ້) — ທາງທີ່ມີຕົ້ນແປກລຽນລາຍອ້ອມທະເລສາບ ແລະ ຂຶ້ນໄປວັດ Truc Lam, ມີຈຸດຊົມວິວນ້ຳແບບສະບາຍໆ. ເບິ່ງ ຄູ່ມືທະເລສາບ Tuyen Lam ຂອງພວກເຮົາ.
• ໄປທາງ Lang Biang ແລະ Lac Duong (ປະມານ 10–12 ກມ ທາງເໜືອ) — ຮ່ອມພູກວ້າງ ແລະ ວິວພູ; ທາງຂຶ້ນສຸດທ້າຍໄປຍອດ Radar ຕ້ອງນັ່ງລົດຈິບ ຫຼື ຍ່າງ.
• Trai Mat ແລະ ບ້ານທາງຕາເວັນອອກ (ປະມານ 8 ກມ ທາງຕາເວັນອອກ) — ທາງງຽບກວ່າ ຜ່ານສວນດອກໄມ້ ແລະ ວັດ Linh Phuoc.
• ທາງໄປພູຊາ Cau Dat (ປະມານ 20–25 ກມ ທາງຕາເວັນອອກ) — ທົ່ງນາໄຮ່ສວນ, ສັນພູທີ່ມີປ່າແປກ ແລະ ແຖວຕົ້ນຊາ; ດີທີ່ສຸດຕອນເຊົ້າໆ.

ເສັ້ນທາງວົງອື່ນໆພ້ອມໄລຍະທາງຢູ່ໃນໜ້າ ບ່ອນທ່ຽວໃນດາລາດດ້ວຍລົດຈັກ ຂອງພວກເຮົາ.

ບ່ອນຈອດຖ່າຍຮູບ

ຈຸດຊົມວິວທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ພໍໃຫ້ຈອດອອກຈາກທາງໄດ້ໝົດ: ລະບຽງຮ້ານກາເຟ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງວັດ ແລະ ທະເລສາບ, ເດີ່ນບ້ານ ແລະ ບ່ອນຈອດກວ້າງໆຂ້າງທາງ. ຢ່າຈອດໃນທາງໂຄ້ງ, ຫຼັງຈາກພົ້ນເນີນທັນທີ ຫຼື ຢູ່ດ້ານໃນຂອງທາງໂຄ້ງເດັດຂາດ — ຄົນທີ່ຂີ່ລົງມາເບິ່ງບໍ່ເຫັນທ່ານ. ຖ້າຢາກຖ່າຍຮູບເສັ້ນທາງ ໃຫ້ຈອດລົດກ່ອນ ແລ້ວຍ່າງກັບໄປຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມແຄມທາງ.

ວິທີຂີ່ທາງຂ້າມພູຢ່າງປອດໄພ

• ຂາລົງ: ຫຼຸດຄວາມໄວກ່ອນເຂົ້າໂຄ້ງ, ບໍ່ແມ່ນໃນໂຄ້ງ. ໃຊ້ເບຣກທັງສອງເບົາໆ ແລະ ສະເໝີກັນ, ແລະ ຢ່າບີບເບຣກຕະຫຼອດທາງລົງ — ໃນທາງລົງຍາວໆ ໃຫ້ຈອດໃນບ່ອນປອດໄພບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ເພື່ອໃຫ້ເບຣກເຢັນລົງ.
• ຂາຂຶ້ນ: ບິດຄັນເລັ່ງໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ຂີ່ຊິດຂວາໄວ້; ລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກມັກຕ້ອງໃຊ້ທາງທັງເລນໃນທາງໂຄ້ງຫັກສອກ.
• ທາງໂຄ້ງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ: ກົດແກສັ້ນໆເປັນເລື່ອງປົກກະຕິໃນຫວຽດນາມ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນອື່ນຮູ້ວ່າທ່ານຢູ່ນັ້ນ.
• ອາກາດ: ໝອກອາດມາໄວໃນຕອນເຊົ້າ ແລະ ຝົນມັກຕົກໃນຕອນບ່າຍ. ຂີ່ທາງຂ້າມພູໃນຕອນເຊົ້າ, ເປີດໄຟໜ້າເວລາມີໝອກ ແລະ ເກັບເສື້ອກັນຝົນໄວ້ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ.
• ພື້ນທາງ: ລະວັງຊາຍ, ຫີນກ້ອນນ້ອຍ ແລະ ຂີ້ຕົມແດງຫຼັງຝົນຕົກ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ແຄມທາງ ແລະ ໃນທາງໂຄ້ງ.
• ແສງຕາເວັນ: ວາງແຜນກັບເຂົ້າເມືອງກ່ອນມືດ; ທາງພູທີ່ບໍ່ມີໄຟສ່ອງທາງ ຂີ່ຍາກກວ່າຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນ.
• ຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າ ຫຼື ເບຍເວລາຂີ່ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດຈະລາຈອນຫວຽດນາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຫວຽດນາມຂີ່ທາງຂວາ.

ລົດແບບໃດສຳລັບເສັ້ນທາງສວຍ

ສຳລັບທາງຂ້າມພູ ແລະ ທາງຂຶ້ນຍາວໆ ໃຫ້ເລືອກ Honda Air Blade 125cc: ມີແຮງຫຼາຍກວ່າເວລາຂຶ້ນ, ໝັ້ນຄົງເວລາລົງ ແລະ ນັ່ງສອງຄົນສະບາຍ. Honda Vision 110cc ເໝາະສຳລັບ Tuyen Lam ແລະ ການຂີ່ສັ້ນໆໃກ້ເມືອງ. ລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາເຮັດມາສຳລັບໃນເມືອງ ແລະ ບ່ອນທ່ຽວໃກ້ໆ — ກະລຸນາຢ່າເອົາໄປຂີ່ທາງຂ້າມພູຍາວ ແລະ ຊັນ ເຊັ່ນ Prenn, Mimosa ຫຼື ທາງຂຶ້ນ Lang Biang. ອ່ານ ເຄັດລັບຂີ່ລົດຈັກໃນຫວຽດນາມ ຂອງພວກເຮົາກ່ອນການຂີ່ໄກຄັ້ງທຳອິດ.

ເຊົ່າລົດສຳລັບການຂີ່ທ່ຽວເສັ້ນທາງສວຍ

ລົດທຸກຄັນຢູ່ Van Phu ລາຄາ 150,000 VND ຕໍ່ມື້, ບໍ່ຕ້ອງວາງເງິນມັດຈຳ — ທ່ານຝາກໜັງສືຜ່ານແດນ ຫຼື ບັດປະຈຳຕົວໄວ້. ລົດທຸກຄັນມາພ້ອມໝວກກັນກະທົບ ແລະ ທີ່ຈັບໂທລະສັບ, ແລະ ລົດນ້ຳມັນມີນ້ຳມັນ 1 ລິດ. ກ່ອນອອກເດີນທາງ ພວກເຮົາທົດລອງຂີ່ ແລະ ຖ່າຍວິດີໂອສະພາບລົດນຳກັນ. ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຫາພວກເຮົາທາງ WhatsApp ໃນຕອນແລງກ່ອນມື້ເດີນທາງ ແລ້ວພວກເຮົາຈະແນະນຳເສັ້ນທາງສວຍທີ່ເໝາະທີ່ສຸດກັບອາກາດ ແລະ ປະສົບການຂອງທ່ານ.