Routes panoramiques et points de vue de Da Lat : Prenn, Mimosa et autres belles balades, en toute sécurité

Pourquoi la route fait la moitié du voyage

Autour de Da Lat, le trajet est souvent aussi beau que la destination : forêts de pins, vallées couvertes de serres, rangées de thé et, les beaux matins, des nuages bas sous la route. Le revers de la médaille, c’est que beaucoup de ces routes sont des routes de montagne – longues descentes, virages serrés, camions et météo changeante. Avec un peu de préparation, elles sont un vrai plaisir à rouler.

Le col de Prenn – la grande route vers le sud

Le col de Prenn est la route principale entre Da Lat et l’aéroport de Lien Khuong ; il commence à environ 5–7 km au sud du centre. La route est large et fréquentée, avec de longues courbes dans la forêt de pins. Les cascades de Datanla et de Prenn se trouvent le long de cette route, et le téléphérique de Robin Hill vers le lac Tuyen Lam part près du sommet. Attendez-vous à croiser bus et camions à toute heure : restez à droite, ne dépassez jamais dans un virage et garez-vous sur les parkings des sites plutôt que sur le bas-côté.

Le col de Mimosa – plus sinueux et plus calme

Le col de Mimosa est l’autre route, plus tortueuse, qui descend du plateau au sud-ouest de la ville. Ses épingles sont plus serrées et ses pentes plus raides qu’à Prenn, et pendant la saison des pluies certaines portions sont parfois fermées après des glissements de terrain ou pour travaux. Demandez-nous avant de partir : nous vous dirons s’il est ouvert et s’il vaut le détour cette semaine-là.

Des balades panoramiques plus faciles près de la ville

• Le lac Tuyen Lam (à environ 5–7 km au sud) – des routes bordées de pins autour du lac et jusqu’au monastère Truc Lam, avec de jolis points de vue sur l’eau. Voir notre guide du lac Tuyen Lam.
• Vers Lang Biang et Lac Duong (à environ 10–12 km au nord) – vallées ouvertes et vues sur les montagnes ; la dernière montée jusqu’au pic Radar se fait en jeep ou à pied.
• Trai Mat et les villages de l’est (à environ 8 km à l’est) – des routes plus tranquilles le long des fermes de fleurs et de la pagode Linh Phuoc.
• La route des collines de thé de Cau Dat (à environ 20–25 km à l’est) – terres agricoles, crêtes de pins et rangées de thé ; idéal tôt le matin.

D’autres boucles avec les distances se trouvent sur notre page Que voir à Da Lat en scooter.

Où s’arrêter pour les photos

Les meilleurs points de vue sont ceux où l’on peut sortir complètement de la route : terrasses de café, parkings de temples et de lacs, places de village et larges aires d’arrêt. Ne vous arrêtez jamais dans un virage, juste après une bosse ou à l’intérieur d’une courbe – les conducteurs qui descendent ne peuvent pas vous voir. Pour photographier la route elle-même, garez-vous d’abord et revenez à pied prudemment sur le bord.

Rouler en sécurité sur un col

• En descente : ralentissez avant le virage, pas dedans. Freinez doucement et de façon égale avec les deux freins, sans les garder serrés toute la descente – sur les longues descentes, arrêtez-vous quelques minutes à un endroit sûr pour les laisser refroidir.
• En montée : gardez un filet de gaz régulier et restez bien à droite ; dans les épingles, bus et camions ont souvent besoin de toute la voie.
• Virages sans visibilité : un petit coup de klaxon est normal au Vietnam et signale votre présence.
• Météo : le brouillard peut tomber vite le matin et les averses arrivent souvent l’après-midi. Faites les cols le matin, allumez le phare dans le brouillard et gardez un imperméable sous la selle.
• Revêtement : méfiez-vous du sable, des gravillons et de la boue rouge après la pluie, surtout sur les bords et dans les virages.
• Lumière du jour : prévoyez d’être rentré en ville avant la nuit ; les routes de montagne non éclairées sont bien plus difficiles dans le noir.
• Pas d’alcool ni de bière au guidon, et respectez strictement le code de la route vietnamien. Au Vietnam, on roule à droite.

Quel deux-roues pour les routes panoramiques

Pour les cols et les longues montées, prenez la Honda Air Blade 125cc : plus de puissance en côte, stable en descente et confortable à deux. La Honda Vision 110cc convient très bien pour Tuyen Lam et les balades plus courtes près de la ville. Nos scooters électriques sont faits pour la ville et les sites proches – merci de ne pas les emmener sur de longs cols raides comme Prenn, Mimosa ou la route qui monte au Lang Biang. Avant votre première longue sortie, parcourez nos conseils pour rouler en scooter au Vietnam.

Louez un deux-roues pour votre balade panoramique

Chez Van Phu, chaque deux-roues coûte 150 000 VND par jour, sans caution en espèces – vous laissez votre passeport ou votre carte d’identité. Un casque et un support de téléphone sont fournis avec chaque deux-roues, et les scooters à essence partent avec 1 litre de carburant. Avant le départ, nous faisons un essai et filmons ensemble l’état du deux-roues. Écrivez-nous sur WhatsApp la veille au soir et nous vous conseillerons la plus belle route selon la météo et votre expérience.